To nie gmina

Parkometr i nowe oznakowanie pionowe na razie jest owinięto czarną folią. Mamy tutaj do czynienia z przypadkiem znanym z wielu miast w Polsce. Przed marketami ustawiane są parkometry. Ich klienci mogą pobrać darmowy bilet, ale tylko na określony w regulaminie czas, na przykład na pół godziny lub godzinę. Kto przekroczy limit darmowego parkowania, powinien zapłacić. Z tablicy umieszczonej przy wejściu do sępoleńskiego Polomarketu wynika, że pierwsza godzina parkowania będzie bezpłatna, a kolejna to już 5 złotych. 

Takie rozwiązania stosuje się najczęściej tam, gdzie miejsca parkingowe są zajmowane przez samochody, które nie należą do klientów sklepu, tylko do osób traktujących je jako ogólnodostępne parkingi. Akurat w tym miejscu nie obserwujemy takiego zjawiska, a parking przy Polomarkecie widzimy na co dzień z okien naszej redakcji. Rotacja samochodów jest tutaj płynna i zwykle są wolne miejsca. 

Zastanawiamy się jednak, w jaki sposób pobieranie biletów i czas parkowania będą tutaj kontrolowane? Parkometr jest oznaczony logo Apcoa, czyli firmy, która do końca ubiegłego roku była operatorem strefy płatnego parkowania w Sępólnie. Jednak warszawska firma zrezygnowała z tego biznesu. Trudno sobie wyobrazić, że ktoś postawi tutaj pracownika do pilnowania niedużego w końcu parkingu. Aczkolwiek są nowoczesne systemy składające się z kamer monitorujących tablice rejestracyjne i wysyłające wezwania do zapłaty. 

Parking przed marketem to teren prywatny więc właściciel ma prawo ustalać zasady korzystania z niego. Ewentualna opłata za brak biletu czy za wniesienie opłaty to nie jest mandat w sensie prawnym, ale opłata umowna wynikająca z Kodeksu cywilnego. Z orzecznictwa sądów w sprawach dotyczących tego typu parkingów wynika, że sam fakt parkowania w takim miejscu automatycznie oznacza akceptację regulaminu obowiązującego na danym parkingu.