W przyszłym roku wbijamy łopaty

„Plan realizacji na drogach krajowych, na terenie powiatu sępoleńskiego w nadchodzących latach” - taki był tytuł poniedziałkowej konferencji, w której udział wziął wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel, dyrektor bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Sebastian Borowiak, włodarze powiatu sępoleńskiego oraz gmin, które go tworzą. 

Do Sępólna przyjechał również dr hab.inż. Kazimierz Jamroz z Politechniki Gdańskiej, kolega starosty Stanisława Drozdowskiego, który jest autorem przygotowanej na początku tego stulecia, pierwszej koncepcji poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie powiatu sępoleńskiego. To w oparciu o tę koncepcję wybudowano pierwsze ronda na terenie powiatu oraz zarysowano przebieg przyszłych obwodnic. Do udziału w konferencji zaproszono również byłego radnego powiatowego Edwarda Maziarza, który najgłośniej z wszystkich samorządowców domagał się budowy obwodnicy Sępólna. To on organizował protesty mieszkańców oraz blokady drogi krajowej. Pan Edward obiecuje, że kiedy obwodnica Sępólna będzie gotowa, to mimo podeszłego wieku przejdzie ją piechotą. Już dzisiaj deklarujemy współudział w tej wyprawie.

Oczywiście temat obwodnic zdominował konferencję. Tylko po co to roztrząsać, skoro umowa z wykonawcą jest podpisana, a prace projektowe ruszyły zgodnie z harmonogramem? Czy to gadanie coś zmieni? 

– Cieszę się, że mamy do czynienia z poważnym wykonawcą. Jest to wykonawca znany, jest to firma polska, mocno osadzona w Kujawsko--Pomorskim. Wszystkie plany inwestycyjne na drodze 25 są uwarunkowane decyzją o ewentualnej budowie drogi Via Pomerania. Mogę zdradzić, że polityczne zielone światło dla tej drogi już jest. Zrobię wszystko, aby powiat sępoleński na tym skorzystał, bo to jest najbardziej logiczne rozwiązanie. Niestety, tak to już jest, że procedury administracyjne trwają dłużej niż sama budowa. Mam nadzieję, że wkrótce spotkamy się na budowie – mówił wojewoda Michał Sztybel, który po zgromadzeniu przez wykonawcę będzie wydawał tak zwany ZRID, czyli decyzję o zgodzie na realizację inwestycji drogowej.

– W ciągu miesiąca mamy otrzymać od wykonawcy koncepcję przebiegu obwodnic oraz konkretnych rozwiązań technicznych. Potem wykonawca będzie miał 7 miesięcy na uzyskanie ZRID-u. Obwodnice powinny być gotowe po 34 i 38 miesiącach. Muszę powiedzieć, że w tym przypadku terminy są krótkie – dodał dyrektor Sebastian Borowiak.

Właściwie konferencja mogłaby się skończyć po krótkim oświadczeniu dyrektora kontraktu na budowę obwodnic Sępólna i Kamienia z ramienia firmy Mirbud: – Nie ma takiej inwestycji, której nie zakończyliśmy. W przyszłym roku będziemy wbijać łopaty na budowie – powiedziała Dorota Litkowska.

Dyrektor Sebastian Borowiak przypomniał, że jedna łopata w jego gabinecie już na ten moment czeka. Zawiózł mu ją do Bydgoszczy były burmistrz Kamienia Wojciech Głomski.

Obwodnice obwodnicami, ale obecnie największym utrapieniem kierowców jadących drogą 25 w kierunku Bydgoszczy jest stan 9-kilometrowego odcinka Obodowo – Mąkowarsko. Mamy wrażenie, że ten odcinek na naszych na naszych oczach po prostu przestaje istnieć. GDDKiA ogłosiła przetarg na jego modernizację wraz z budową obejścia Dziedna, wybrała najkorzystniejszą ofertę, ale umowy nie może podpisać ponieważ do Krajowej Izby Odwoławczej wpłynął protest jednego z oferentów. Jego ofertę odrzucono ponieważ znalazła się ona w uszkodzonym pliku. Organizator przetargu po prostu nie mógł go otworzyć. Sprawa odwoławcza ciągnie się już miesiącami. 

– Krajowa Izba Odwoławcza powołała biegłego z dziedziny informatyki, który ma stwierdzić z czyjej winy pliki były uszkodzone. Jednocześnie wystąpiliśmy do KIO o przyspieszenie procedur – mówił dyrektor Borowiak.

W przyszłym miesiącu ma się rozstrzygnąć przetarg na wykonanie dokumentacji oraz nadzór autorski dla zadania polegającego na przebudowie odcinka DK 25 łączącego obwodnice Sępólna i Kamienia. Pisaliśmy o tym w ubiegłym tygodniu. Będzie to odcinek w standardzie drogi GP, czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego z wszelkimi elementami, które takiej drodze towarzyszą. Czas realizacji tej inwestycji to 3 lata. 

Trwają również przygotowania do modernizacji odcinków Obodowo – Sępólno oraz Kamień – Zamarte. 

– Wystosowaliśmy do naszych zwierzchników w Warszawie wniosek o zgodę na uruchomienie procedur przetargowych dla tych odcinków – mówił dyrektor Sebastian Borowiak.

Dzieje się na drodze 25. Co do tego nie ma żadnych wątpliwości. Tylko czy organizowanie takich konferencji coś zmieni? Każdy robi, co do niego należy i to za co mu płacą. Podczas poniedziałkowej konferencji kilkadziesiąt razy różnym osobom dziękowano za to, że powstaną obwodnice. Przecież to jest ich obowiązek, a nie łaska. Dlaczego nie organizuje się konferencji, na których dziękuje się szewcowi za to, że dobrze naprawił buty? Generalnie, poniedziałkowa „nasiadówka” nic nie wniosła do tematu drogi wojewódzkiej, ale lokalna władza mogła się zaprezentować w świetle kamer. Jak oni to lubią.