Parkingowa samowola

„Mamy tutaj patologiczny problem z kierowcami, którzy z osiedla zrobili sobie plac manewrowy. Tymczasem mamy na osiedlu dwa duże parkingi. Część mieszkańców postanowiła, że będzie sobie parkować pod blokami jeżdżąc po chodnikach. Zgłaszaliśmy to na policję, ale oni twierdzą, że nie mogą z tym nic zrobić bo teren należy do Spółdzielni Mieszkaniowej w Sępólnie. Jest to totalna bzdura w odniesieniu do art. 26 ust. Prawa o ruchu drogowym. Mieszkańcy muszą chodzić slalomem między zaparkowanymi samochodami” - pisze do nas mieszkanka więcborskiego osiedla. Do korespondencji dołączyła kilka fotograficznych przykładów parkowania na osiedlowych chodnikach. Z tych zdjęć wynika, że największy problem jest między budynkami od strony ulicy Gdańskiej. Wśród nich jest też zdjęcie samochodu z otwartą klapą bagażnika czy busa z otwartymi drzwiami stojącymi przed wejściami do klatek schodowych. Tych przypadków raczej się nie czepiajmy. Ktoś przywiózł coś ciężkiego, wniósł do mieszkania i odjechał. Nie róbmy z tego powodu awantury. Są też pojazdy, które ewidentnie stoją tam, gdzie stać nie powinny. Kiedy stoją, to pół biedy. Problem jest wtedy, kiedy są w ruchu. Wtedy są zagrożeniem dla pieszych. 

Jeśli chodzi o ciągi komunikacyjne na Osiedlu BoWiD, to sprawa nie jest tak oczywista, jakby to się mogło wydawać. Można powiedzieć, że jest to sytuacja „mieszana”. Mamy tutaj różne strefy, w których obowiązują różne przepisy albo nie obowiązują żadne. Droga łącząca ulicę Wojska Polskiego z ulicą Krajeńską jest drogą publiczną, która ma swój numer i obowiązują na niej wszystkie przepisy kodeksu drogowego. Z kolei przy wjeździe na ulicę Krajeńską ustawiono znak D-52 „strefa ruchu”, który informuje o wjeździe na obszar obejmujący drogę wewnętrzną, na którym obowiązują ogólne przepisy kodeksu drogowego. Pozostałe ciągi komunikacyjne należą do spółdzielni mieszkaniowej i to ona jest ich gospodarzem. To w jej kompetencji jest organizacja ruchu. 

Autorka listu powołuje się na przepis art. 26 ust. 3 pkt. 3 Prawa o ruchu drogowym, który mówi, że kierującemu pojazdem zabrania się jazdy wzdłuż po drodze dla pieszych. Problem w tym, że ustawa Prawo o ruchu drogowym określa zasady ruchu na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu. Mówi o tym jej pierwszy artykuł. Ciągi komunikacyjne, na których parkowane są samochody, nie są drogami publicznymi ani strefami zamieszkania, ani strefami ruchu. Ogólne przepisy ruchu drogowego tam nie działają, a w związku z tym policja nie może interweniować. Gdyby znalazł się jakiś odważny policjant, który wystawiłby mandat za parkowanie na chodniku, a sprawa trafiłaby do sądu, to po prostu zostałby wyśmiany przez wysoki sąd, a mandat anulowany. Wydaje się, że w tej sytuacji ruch należy do gospodarza terenu, czyli spółdzielni mieszkaniowej. Należałoby przygotować projekt organizacji ruchu wprowadzający na tym obszarze strefę ruchu. Wówczas po policję można śmiało dzwonić. Niestety taki projekt spełniający ustawowe wymagania to dla spółdzielni określony wydatek, na który mieszkańcy będą musieli się złożyć. Innego wyjścia nie ma.