Co dalej z mała obwodnicą Sępólna?

Budowa dużej obwodnicy Sępólna w ciągu drogi krajowej nr 25 nie miałaby sensu bez budowy małej obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241, która wyprowadzi poza miasto samochody wjeżdżające do Sępólna od strony Nakła i Więcborka. Cały czas trwają prace związane z budową małej obwodnicy. Dokumentacja projektowa jest na ukończeniu. Zarządca drogi czeka na zielone światło od wojewody, które pozwoli rozpocząć budowę. Najnowsze informacje na temat planowanej małej obwodnicy Sępólna przekazało nam Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.

„Kontynuujemy nasz regionalny program budowy obwodnic. Właśnie kończymy prace nad projektem obwodnicy Sępólna Krajeńskiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241. Złożyliśmy do wojewody wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRiD), które zatwierdzi nowy podział nieruchomości, umożliwi przejęcie działek i będzie stanowić podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych obwodnicy Sępólna. Planowane jest też podpisanie porozumienia pomiędzy samorządem województwa i samorządami lokalnymi, które określi podział obowiązków i zasady finansowania inwestycji. Do realizacji zadania wykorzystamy Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27” - czytamy w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.

Wiemy już, jaki będzie przebieg nowej drogi pozwalającej ominąć miasto. „Trasa o długości 1,5 kilometra przebiega w korytarzu uzgodnionym w konsultacjach społecznych. Obwodnica połączy miejscowość Grochowiec (wyjazd w kierunku na Nakło drogą wojewódzką nr 241) z Siedliskiem, gdzie powstać ma rondo, od którego zacznie się budowa nowego przebiegu drogi krajowej nr 25 (wschodnia część obwodnicy Sępólna Krajeńskiego). Częścią obwodnicy będzie nowy wiadukt nad torami linii kolejowej Sępólno-Nakło. Wybrany do realizacji wariant zakłada ominięcie farmy fotowoltaicznej od strony północnej i dodatkowo skomunikowanie drogą serwisową obszarów, dla których gmina opracowała miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Zadanie jest koordynowane z projektem i budową obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 25, która realizowana jest w oparciu o środki rządowe. GDDKIA jest również na etapie uzyskiwania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID)”- informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy.

W sprawie budowy małej obwodnicy Sępólna odbyło się wiele spotkań z udziałem samorządowców szczebla powiatowego i gminnego, przedstawicieli urzędu marszałkowskiego i zarządu dróg wojewódzkich. Urzędnicy z Torunia podkreślali, że samorządy lokalne będą partycypować w kosztach przedsięwzięcia. Na mocy trójstronnego porozumienia powiat sępoleński oraz gmina Sępólno wsparły finansowo opracowanie dokumentacji technicznej, jednak to nie wszystko. Oba samorządy będą partycypować w kosztach budowy, ale nie wiadomo w jakim stopniu. Dopiero podpisane porozumienie da odpowiedź na to pytanie.

Jakie jeszcze inwestycje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy zamierza w najbliższym czasie realizować na terenie powiatu? Drogowcy przygotowują się do budowy obwodnicy Więcborka, przebudowy kolejnego 5-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 189 Zakrzewska Osada – Witunia, zamierzają doświetlić kolejne przejścia dla pieszych na drodze wojewódzkiej nr 241, przygotowują się do przebudowy odcinka drogi wojewódzkiej nr 241 pomiędzy Świdwiem i Zbożem i zamierzają kontynuować prace nad projektem przebudowy odcinków drogi wojewódzkiej nr 189 w Sypniewie i drogi wojewódzkiej nr 241 w Zbożu.